ស្ទូឌីយោរចនារថយន្ត

ការធ្វើតេស្តការបំភាយឧស្ម័នពិតៗនឹងត្រូវបានធ្វើឡើងទាំងទីក្រុងឡុងដ៍ក៏ដូចជាប៉ារីសដែលជាផ្នែកមួយនៃផែនការដែលមានគោលបំណងដើម្បីជួយអ្នកទិញជ្រើសរើសរថយន្តដែលមិនមានបរិស្ថាន។
ផែនការនេះគឺដោយសារតែការណែនាំនៅចុងខែមិថុនានេះក៏ដូចជាអភិបាលក្រុងទីក្រុងឡុងដ៍ខាដខារួមទាំងអភិបាលក្រុងប៉ារីសហ៊ីដលែល។ វានឹងរួមបញ្ចូលគេហទំព័រដែលអ្នកចង់ទិញក៏ដូចជាអ្នកបើកបរដែលអាចត្រួតពិនិត្យបានយ៉ាងច្បាស់ថាតើមានរថយន្តថ្មីជាច្រើនក៏ដូចជាវ៉ាន់លើការលក់ចំរុះនៅក្រោមស្ថានភាពពិភពលោកពិតប្រាកដ។
ការផ្សព្វផ្សាយ – ប្រកាសបន្តនៅខាងក្រោម

•ទីក្រុងឡុងដ៍ណែនាំតម្លៃប្រាក់ចំនួន 10 ផោនរបស់ T ‘ដើម្បីកាត់បន្ថយការបំពុលរថយន្ត
ការធ្វើតេស្តការបំភាយឧស្ម័នពីពិភពលោកនឹងវាយបញ្ចូលផ្នែកមួយនៃដំណើរការអនុម័តប្រភេទរបស់សហភាពអឺរ៉ុបចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែកញ្ញាឆ្នាំ 2017 បន្តទៀតប្រព័ន្ធវាស់ការបំភាយឧស្ម័នចល័ត (PEMS) ។ បច្ចុប្បន្ននេះមានតែការបំភាយអុកស៊ីតអុកស៊ីដអាសូតប៉ុណ្ណោះដែលនឹងត្រូវបានត្រួតពិនិត្យនៅក្រោមលក្ខខណ្ឌបើកបរពិតប្រាកដសម្រាប់គោលបំណងនៃការអនុម័តប្រភេទ។ ទោះយ៉ាងណាសំណងរបស់សហគមន៍អ៊ឺរ៉ុបបានថ្លែងថាមានជួរដើម្បីរួមបញ្ចូលភាពកខ្វក់ជាច្រើនបន្ថែមទៀតចុះក្រោម។
ការបំភាយឧស្ម័នទាបល្អបំផុតយានយន្តដែលងាយស្រួលប្រើអេកូឆ្នាំ 2017
យោងទៅតាមខណ្ឌខណ្ឌផែនការនឹងព្យាយាមបញ្ចប់ “ផ្សែងក៏ដូចជាកញ្ចក់” ដែលបានធ្វើការនៅក្នុងការធ្វើតេស្តការបំភាយឧស្ម័នជាផ្លូវការរហូតមកដល់ពេលនេះក៏ដូចជាការផ្សព្វផ្សាយការបំភាយរថយន្តទាំងអស់ក្រោមលក្ខខណ្ឌបើកបរជាក់ស្តែងនៅក្រោមស្ថានភាពបើកបរជាក់ស្តែងនៅក្រោមស្ថានភាពបើកបរជាក់ស្តែងនៅក្រោមស្ថានភាពបើកបរជាក់ស្តែងនៅក្រោមស្ថានភាពបើកបរជាក់ស្តែងនៅក្រោមស្ថានភាពបើកបរជាក់ស្តែងនៅក្រោមស្ថានភាពបើកបរជាក់ស្តែងនៅក្រោមស្ថានភាពបើកបរជាក់ស្តែងនៅក្រោមស្ថានភាពបើកបរជាក់ស្តែងនៅក្រោមស្ថានភាពបើកបរជាក់ស្តែងនៅក្រោមស្ថានភាពបើកបរជាក់ស្តែងនៅក្រោមស្ថានភាពបើកបរជាក់ស្តែងនៅក្រោមស្ថានភាពបើកបរជាក់ស្តែងនៅក្រោមស្ថានភាពបើកបរជាក់ស្តែងនៅក្រោមលក្ខខណ្ឌបើកបរជាក់ស្តែងនៅក្រោមស្ថានភាពបើកបរជាក់ស្តែងនៅក្រោមស្ថានភាពបើកបរជាក់ស្តែងនៅក្រោមស្ថានភាពបើកបរពិតប្រាកដនៅក្រោមស្ថានភាពបើកបរជាក់ស្តែងនៅក្រោមស្ថានភាពបើកបរជាក់ស្តែងនៅក្រោមស្ថានភាពបើកបរជាក់ស្តែងនៅក្រោមស្ថានភាពបើកបរជាក់ស្តែងនៅក្រោមស្ថានភាពបើកបរជាក់ស្តែងនៅក្រោមស្ថានភាពបើកបរជាក់ស្តែងនៅក្រោមស្ថានភាពបើកបរជាក់ស្តែងនៅក្រោមស្ថានភាពបើកបរជាក់ស្តែងនៅក្រោមស្ថានភាពបើកបរជាក់ស្តែងនៅក្រោមស្ថានភាពបើកបរជាក់ស្តែងនៅក្រោមស្ថានភាពបើកបរជាក់ស្តែងនៅក្រោមស្ថានភាពបើកបរជាក់ស្តែងនៅក្រោមស្ថានភាពបើកបរជាក់ស្តែងនៅក្រោមស្ថានភាពបើកបរជាក់ស្តែងនៅក្រោមស្ថានភាពបើកបរជាក់ស្តែងនៅក្រោមស្ថានភាពបើកបរជាក់ស្តែងនៅក្រោមស្ថានភាពបើកបរជាក់ស្តែងនៅក្រោមស្ថានភាពបើកបរជាក់ស្តែងនៅក្រោមស្ថានភាពបើកបរជាក់ស្តែងនៅក្រោមស្ថានភាពបើកបរជាក់ស្តែងនៅក្រោមស្ថានភាពបើកបរជាក់ស្តែងនៅក្រោមស្ថានភាពបើកបរជាក់ស្តែងនៅក្រោមស្ថានភាពបើកបរពិតប្រាកដនៅក្រោមស្ថានភាពបើកបរជាក់ស្តែងនៅក្រោមស្ថានភាពបើកបរជាក់ស្តែងនៅក្រោមស្ថានភាពបើកបរជាក់ស្តែងនៅក្រោមស្ថានភាពបើកបរជាក់ស្តែងនៅក្រោមស្ថានភាពបើកបរជាក់ស្តែងនៅក្រោមស្ថានភាពបើកបរជាក់ស្តែងនៅក្រោមស្ថានភាពបើកបរជាក់ស្តែងនៅក្រោមស្ថានភាពបើកបរជាក់ស្តែងនៅក្រោមស្ថានភាពបើកបរពិភពលោក។ ទោះយ៉ាងណាវានឹងមិនត្រូវបានប្រើសម្រាប់គោលបំណងអនុម័តតាមប្រភេទផ្លូវការឡើយ។
លោកខាន់បានមានប្រសាសន៍ថា “វានឹងផ្គត់ផ្គង់ដល់ទីក្រុងឡុងដោយភាពស្មោះត្រង់ច្បាស់លាស់ច្បាស់លាស់ក៏ដូចជាការត្រួតពិនិត្យឯករាជ្យនៃការបំភាយនៃយានយន្តថ្មីក៏ដូចជាវ៉ាន់នៅលើផ្លូវរបស់យើងក៏ដូចជានៅបន្ទប់តាំងបង្ហាញបន្ទប់តាំងបង្ហាញ។ តាមរយៈការធ្វើតេស្តិ៍ផ្លូវខ្ញុំជឿជាក់ថាយើងនឹងជួយដល់ទីក្រុងឡុងដ៍ធ្វើឱ្យជម្រើសដែលមានព័ត៌មានក៏ដូចជាអ្នកធ្វើឱ្យអ្នកបង្កើតលើកទឹកចិត្តក្នុងការអភិវឌ្ឍរថយន្តដែលស្អាតស្អំឆាប់ៗនេះ។
ផែនការនេះក៏ដូចគ្នាដែរ។
តើអ្នកជឿអ្វីពីគ្រោងការណ៍ថ្មីនេះ? ប្រាប់យើងតាមមតិយោបល់ខាងក្រោម …